>> 囉哩八說
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今天與大家分享西日本最高的大樓, 位於大阪市內的咲洲庁舎
其中【咲】是古字, 台灣不使用, 日本將此字用在花「開」的動詞
如果硬要用中文發音的話, 因為是「笑」的古字, 因此與「笑」同音
【庁】則是「廳」的簡體字, 這我想大家應該比較常看到些

咲洲廳舍有好多名稱, 最常見的有 WTC 宇宙大廈, 或是大阪世界貿易中心
甚至大阪市政府第二廳舍、泡沫之塔
為什麼叫做第二廳舍, 或是泡沫之塔, 這名稱老實說有揶揄的意思

咲洲廳舍是 90 年代大阪市配合目前的關西國際空港, 所進行的一連串開發計畫
除了本文所提到的咲洲廳舍外, 還有下表所列的第五高樓
也位於大阪的大阪臨空迎賓塔, 也在此計畫之中
然而這兩座高樓工程進行到一半, 遇到了日本經濟泡沫化, 也就是大家所熟悉的「失落的10年」
結果就是招商不順, 兩座高聳的蚊子大樓因此被稱為泡沫之塔
後來大阪市政府為了解決此窘境, 將大量的公務人員遷入上述兩座大樓中
因此咲洲廳舍又被稱為大阪市政府第二廳舍...

BTW, 來說明一下日本的高樓建築物, 包括預計在 2012/05/23 開幕的東京天空樹計算在內
下表為 2012 年的日本高樓前五名排行榜

排行 建築物地點 建築物名稱 建築物高度
1 東京都墨田區 東京天空樹 634m
東京都港區 東京鐵塔 333m
神奈川縣橫濱市 橫濱地標塔 296m
大阪府大阪市 大阪府咲洲廳舍 256m
5 大阪府泉佐野市 大阪臨空迎賓塔 256m

直接看數據可能沒什麼感覺, 拿台灣的高樓來做比較會比較容易了解些
老實說日本飽受地震所苦, 高樓反而不如台灣來的密集
台灣國土(3.6 萬平方公里)約為日本國土(37萬平方公里)的10分之1
但台灣的高樓排行榜卻與日本相差不遠, 而且東京天空樹還是 2012 年春天才預定完工的建築
下表為台灣高樓的前五名排行榜
所以說, 雖然號稱西日本最高的建築物, 但其實高度比台北新光大樓高一點, 還低於高雄 85 大樓呢 

排行 建築物地點 建築物名稱 建築物高度
1 台北 台北101 509m
高雄 85大廈 347m
台北 新光摩天樓 244m
高雄 50大樓 222m
5 台中 世華國際大樓 192m

不過, 拜【大阪周遊PASS】可免費入場所賜
仍有不少觀光客前來此景點
當然, 第一名仍然是梅田的空中庭院展望台
雖然高度輸咲洲廳舍, 但交通便利性與可看性均大勝咲洲廳舍
至於寫這篇文章的目的, 是提供給考慮要前往, 但不知道景觀好不好看的朋友參考囉

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大阪市的通天閣猶如東京的東京鐵塔一般
是大阪的精神象徵
通天閣落成當時為1912年, 為東方最高的建築物
當時大家都還是平房的時候, 對於 64 米的高度感到不可思議
因此取名通天閣的原因, 就是因為他高的似乎可以通像天空一樣

不過 1943 年因火災導致通天閣損毀, 又後來為了讓二戰後的日本重建
拆除通天閣的鋼鐵來使用, 現在看到的通天閣
是 1956 年大阪市民重建而成的, 高度也在提高至 91 米
設計者與設計東京鐵塔, 名古屋電視塔一樣, 均為内藤多仲
自二代(重建)通天閣開幕至 2010/06/30 為止, 54年吸引了 3500 萬人前往參觀

不過由於通天閣以現在建築物的高度來說不算高(甚至還比一些旅館還低)
加上梅田空中展望台, 大阪港的宇宙大廈等競爭下
現在的通天閣觀光客已非常稀少, 大部分均為當地日本人居多
尤其是通天閣內安奉了一個據說可以變幸運的神像:ビリケン
如下圖, 讓許多日本人特地前來通天閣參拜
(不是像神社一樣的參拜, 而是用手摸神像, 買有神像的紀念品, 拍照等等)
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BTW, 首先說明如何前往通天閣
由於通天閣就在大阪市區內, 因此搭電車是最好的選擇
只要搭乘大阪市地下鐵的堺筋線, 至【惠美須町】(えびすちょうえき) 下車
自三號出口後, 即可看到通天閣本通, 算是一條小的商店街
12  

沿著上述的商店街走約 100 公尺, 通天閣就在商店街的尾端
13  

通天閣內的設施算是有段歷史了, 尤其是電梯

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前一陣子在南海電鐵上看到金剛山的套票
恰巧有朋友欲前往觀看樹冰
也就促成了這趟的旅程

金剛山位於大阪府的東南方, 是大阪府內最高的山, 海拔 1125 公尺
也是冬季內大阪府最容易看到積雪的地方, 每年的 1~2 月左右還會舉行樹冰祭(活動)
由於金剛山距離大阪市區(難波)僅電車車程約35分鐘(南海電車區間急行)
算是大阪市民爬山的好所在
有點類似台北人會去陽明山, 台中人會去大坑, 新竹人會去十八尖山爬山一樣
金剛山山頂還特地設置【簽到簿】, 每人每天僅能簽一次
2005 年 4 月的時候, 已經有人簽到 1 萬次
如果每年 365 天都爬山的話, 要連續爬 27 年多, 真是一個非常驚人的數據
也代表著金剛山在大阪市民中是如此重要的登山, 運動的好地方

離題了, 首先先介紹如何前往金剛山
從南海官方網站所售的套票即可看出端倪
這張套票如果從大阪難波出發的話, 大人一個人 1670 円, 小孩 840 円(資料時間 2012/01)
套票內容包括以下
1. 難波至河内長野駅, 來回車票一張(原價單程 540 円)
2. 河内長野駅前, 到金剛山ロープウェイ(纜車口)來回票一張(原價單程 520 円)
3. 金剛山的纜車八折優待劵一張(纜車來回大人原價 1300 円, 八折後是 1040, 省下 260 円)
所以說, 利用此套票, 且有乘坐纜車來回的話, 將可以省下 710 円, 算是不無小補啦
ps. 計算公式 : (540*2+520*2)-1670+260=710
下圖為 2012 年南海電鐵所販售的金剛山套票 DM (點圖可放大觀看)
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不過要特別注意的是
1. 套票內的河内長野駅來回車票, 不能坐特急, 若坐特急要另外付費
   (事實上沒必要坐特急, 坐區間急行也才35分鐘, 且特急沒有停河内長野駅, 要坐特急還要換車, 不划算)

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