關西筆記

明石海峽吊橋(日本稱為：明石海峡大橋)是日本歷經10年, 於1998年完工的重大橋梁
他連接神戶與淡路島之間的跨海公路大橋, 全長約 3.9 公里, 橋上為雙向各三線道的高速公路
即使明石海峽吊橋完工(1998年)至今已超過14年, 但至今仍是世界上最長的吊橋
甚至1995年連高速公路都傾倒的阪神大地震, 也未對距離震央僅 4 公里的明石海峽吊橋造成損傷
僅因地殼變動造成橋長增加了1公尺, 可見其設計之完善
明石海峽吊橋(以下簡稱：明石大橋)位於兵庫縣, 距離著名的觀光景點：神戶
車程(電車)僅約30分鐘, 除了可搭乘 JR 外, 亦可搭乘山陽電鐵(私鐵), 交通算是非常方便
不過由於日本觀光景點多, 明石大橋算是比較冷門的景點
許多人會許會問, 大老遠跑來看座橋做什麼!?
版主個人是認為若時間允許, 還蠻推薦這個景點的
尤其是天氣好的時候 + 報名參加每年 4 月至 11 月的登塔活動, 可以從 289 公尺高空處鳥瞰整個景色
非常震撼與壯觀, 詳細的參加方式稍後介紹
 
 
首先照慣例說明交通方式, 上述提過由於明石大橋交通便利
本篇主要介紹搭電車前來的交通方式, 若您是開車前往, 明石大橋旁即有廣大的停車場, 可不必擔心停車問題
版主大致畫了一張簡易的鐵道交通示意圖, 如下, 其中星號標示的為景點(日後會陸續介紹於部落格內)
而明石大橋即在圖中的六點鐘方向, 可搭乘JR自【舞子】站, 或搭乘山陽電鐵自【舞子公園站】下車即可
 
我想最讓人困惑的, 應該是如何從大阪(梅田)前往明石大橋
最方便也最直覺的方式, 就是搭乘 JR 鐵路, 只要是搭乘從大阪(梅田)往姬路的電車
除了坐新快速須在舞子前換普通電車外(因舞子是小站, 特快不停), 幾乎可說是不用換車即可抵達
因此坐 JR 也是從大阪最快抵達明石大橋的交通方式, 只須約近 50 分即可, 唯單程費用約 780 日幣
算是稍微貴了一些. 若您有考慮連同遠方的姬路城安排在同一天旅遊的話
(話說姬路城預計整修至 2015 年 3 月底, 整修期間無法登上天守閣)
您可以考慮購買 JR 的關西一日券, 大人一日 2000 日幣, 兒童半價
透過 JR 關西一日券, 您可安排早上參觀姬路城, 下午明石大橋, 傍晚神戶港, 晚上回大阪
全程搭乘 JR, 相當划算與便利, 若非購買一日券, 上述行程 JR 交通費大人為 2780日幣
(1450(梅田>姬路)+650(姬路>舞子)+290(舞子>神戶)+390(神戶>梅田)= 2780日幣)
唯 JR 關西 pass 又分為一、二、三、四日版本, 若在日本當地購買每人僅限購買一種版本一次
又二日券以上的 pass 券須連續兩日使用, 因此若您有一日券兩張以上的需求時
譬如五天三夜的旅程中, 僅第一天跟第四天須用到 JR PASS
受限於『在日本當地購買每人僅限購買一種版本一次』規定, 請務必先於台灣購買後再到日本兌換
除了 JR 可以搭乘外, 另外一種較省錢的交通方式, 即是搭乘私鐵前往
交通示意圖上的阪急、阪神、神戶高速與山陽電鐵等均為私鐵
私鐵速度較慢(因停靠站較多), 但相較的便宜許多, 甚至推薦您購買【KANSAI THRU PASS】票券
他是一種地下鐵+巴士+私鐵的PASS券, 僅販售二日券(3800日幣)與三日券(5000日幣), 可不連續使用
平均下來一天僅約 1900 日幣, 乍看比起 JR 關西 pass 才便宜 100 日幣, 但是 JR pass 不能搭乘地下鐵
KANSAI THRU PASS 可搭乘所有範圍內的地下鐵, 包括大阪, 神戶, 甚至京都地下鐵亦在 PASS 的範圍
大阪市營地下鐵單程起跳 200 日幣, 若您投宿的旅館位於心齋橋附近, 將心齋橋往返梅田的地鐵費用算進去
使用 KANSAI THRU PASS 節省下來的費用, 將不只是 100 日幣, 而是 200*2 + 100 = 500 日幣囉
當然依每個人的投宿旅館地點、行程安排等因素, 適合使用的 pass 不盡相同
譬如您的旅程規劃中只有一天會跑比較遠, 那這樣 KANSAI THRU PASS 就比較不適合您
因為並沒有販售一日券, 最少是二日券起跳, 因此哪種票券適合您, 請依個人狀況斟酌購買囉
附帶一提, KANSAI THRU PASS 僅能在日本當地購買, 且僅短期滯在的觀光客方可購買, 沒有限制購買次數

為了促進夜間的京都觀光
繼 2003 年開始舉辦的京都-花灯路頗受好評後
2005 年開始亦於嵐山舉辦類似的點燈活動
名稱即為嵐山-花灯路 
其中「灯」為「燈」的簡體字
話說日本也逐漸將部分較難的漢字改為簡體字了
雖然說有點杞人憂天, 但是還真擔心繁體字日後的發展
離題了, 版主趁留學的空檔前往參觀 2011 年的嵐山花灯路
嵐山的花灯路每年約 12 中旬左右舉辦, 為期約 1 週
2011 年的活動時間為 12/9 ~ 12/18
碰巧因 2011 年楓葉晚開的緣故, 當日甚至可欣賞夜楓的景色
算是意外的收穫
(往年京都的楓葉約到11月底~12月初就差不多結束了)
先說明嵐山附近的交通, 對於初次要去嵐山的朋友可能會覺得有點複雜
因為除了公車與自行開車外(公車與自行開車本篇就不討論了)
可以搭乘三種電車抵達嵐山, 分別是
1. JR 鐵路
2. 阪急鐵路
3. 京福電器鐵路
大家一定會問怎麼搭比較順, 或是要怎麼去, 有什麼差別或建議之類的
版主利用小畫家畫了一張簡略的說明交通圖, 如下
 
基本上各位會去嵐山, 出發點不是大阪就是京都車站
即使您打算從西邊的神戶來, 還是得在大阪或京都轉車
或是從東邊的名古屋來, 仍需在京都轉車
所以說從大阪(梅田)與京都車站說起
若您有仔細看上圖的話, 對於如何前往嵐山我想應該有個底了
很明顯的, 若從大阪出發, 搭乘阪急會是最快的選擇
只需在「桂」站換車即可
當然亦可搭乘 JR 至京都車站再換車(換山陰本線), 但從地圖上看您會發現是有點繞路的
且 JR 交通費比私鐵(如阪急)貴, 當然如果您是持有 JR PASS 的話就另當別論了
若您是從京都車站出發的話
最快的方法當然就是搭乘 JR 山陰本線, 可以直達嵐山站(嵯峨嵐山駅)
不過考量到或許有朋友另外規劃半天去其他景點玩
因此版主將另外一個「京福電器鐵道」也畫了出來
舉例來說, 安排早上去河原町附近的八阪神社, 下午去嵐山
如果是這樣的話, 下午要去嵐山時, 即可至河原町搭乘阪急到大宮站
再轉京福電鐵(阪急大宮站與京福四條大宮站是緊鄰的), 即可到嵐山
日本的交通有點小複雜, 希望以上的說明有幫助到大家
版主由於是從大阪出發, 也未持有 JR PASS
因此搭乘阪急至嵐山, 抵達嵐山站後, 除了人很多外, 車站內也很應景的利用小燈籠來布景
  
嵐山最有名的, 就是野宮神社附近的竹林, 既使是沒有點燈活動的日子
國內的旅遊團也常常參觀此景點, 有的旅遊團還會搭配「人力車」作為宣傳
BTW, 看到這或許您會問如何從車站走到野宮神社, 版主從嵐山花灯路的官方網站下載 2011 年的交通說明圖
提供您參考, 您會發現 JR 嵐山與京福嵐山是距離野宮神社最近的車站, 阪急嵐山站則位於下圖的最右下方
 
不過這張地圖的比率尺很小, 即使阪急嵐山站位於地圖上的最右下方
但實際上從最右下方走到天龍寺(京福嵐山站)也才11分鐘, 路線也不複雜, 跨過中間的渡月橋後, 直直前進即可
若為了節省這 11 分鐘而特地改搭京福電鐵的話, 個人是認為不划算(光轉車的時間就不只 11 分鐘了)
下圖為點燈時的渡月橋一景, 若您非搭乘阪急電鐵的話, 要拍攝渡月橋這邊的景色, 就必須特地繞過來囉
 
同樣也是渡月橋附近的景色, 若您對於「人力車」有興趣的話, 搭乘點之一也是在橋附近的河岸唷
  
嵐山花灯路的點燈活動, 主要的場地是在竹林內, 利用燈籠與打燈等效果, 讓夜景的竹林有另外一種 feel
 
下圖即為野宮神社旁的竹林小徑, 是著名的觀光景點
先前有提到即使沒有點燈活動, 國內的旅遊團只要有來京都, 幾乎都會安排前往野宮神社的竹林散策
在點燈活動的日子人潮更是洶湧, 版主為了架腳架拍照已經挑快熄燈的前一小時前往了, 人潮還是絡繹不絕
話說 2011 年花灯路的腳架使用規定, 是寫說人潮洶湧時請不要用腳架, 至於是不是每年適用此規定, 還請多注意囉
 
沿著竹林離開野宮神社後, 可繼續往前走前往二尊院, 很幸運的是 2011 年楓葉比較晚
到了 12 月中的花灯路活動時仍有部分楓葉還沒掉光, 配合燈光的效果夜楓顯得更加的透紅
 
   
  
最後回到阪急嵐山站搭車回大阪
阪急大阪車站至阪急嵐山站, 單程票價為 390 日幣, 車程 1 小時(JR 的話單程 950 日幣, 車程 46 分鐘左右)
以上的車程時間不包含轉車時等待的時間, 提供您參考
  
最後附上景點資訊, 提供給您參考
● 景點名稱：嵐山 花灯路
● 日文拼音：あらしやま はなとうろ
● 景點評語：嵐山為著名的觀光景點, 無論是春夏的綠色竹林, 或是秋天的楓紅. 若時間允許推薦您前來觀賞
● 景點電話：提供京福電鐵旁的天龍寺電話(因汽車僅能停外面) 075-881-1235
● 官方網站：嵐山 花灯路 http://www.hanatouro.jp/arashiyama/
● 交通方式：搭電車(建議)
● Google Map： 
檢視較大的地圖 

今天與大家分享西日本最高的大樓, 位於大阪市內的咲洲庁舎
其中【咲】是古字, 台灣不使用, 日本將此字用在花「開」的動詞
如果硬要用中文發音的話, 因為是「笑」的古字, 因此與「笑」同音
【庁】則是「廳」的簡體字, 這我想大家應該比較常看到些
咲洲廳舍有好多名稱, 最常見的有 WTC 宇宙大廈, 或是大阪世界貿易中心
甚至大阪市政府第二廳舍、泡沫之塔
為什麼叫做第二廳舍, 或是泡沫之塔, 這名稱老實說有揶揄的意思
咲洲廳舍是 90 年代大阪市配合目前的關西國際空港, 所進行的一連串開發計畫
除了本文所提到的咲洲廳舍外, 還有下表所列的第五高樓
也位於大阪的大阪臨空迎賓塔, 也在此計畫之中
然而這兩座高樓工程進行到一半, 遇到了日本經濟泡沫化, 也就是大家所熟悉的「失落的10年」
結果就是招商不順, 兩座高聳的蚊子大樓因此被稱為泡沫之塔
後來大阪市政府為了解決此窘境, 將大量的公務人員遷入上述兩座大樓中
因此咲洲廳舍又被稱為大阪市政府第二廳舍...
BTW, 來說明一下日本的高樓建築物, 包括預計在 2012/05/23 開幕的東京天空樹計算在內
下表為 2012 年的日本高樓前五名排行榜

說到日本的著名旅遊景點, 合掌村想必大家一定不陌生
尤其是點燈後的合掌村, 更是猶如童話世界般的美麗
合掌村位於日本的中部, 關西(大阪)的東方, 關東(東京)的西方, 名古屋的正北方
因此, 如果從關西或關東來合掌村的話, 路途是有一段距離的
就算是從名古屋出發, 由於白川鄉交通不便, 沒有鐵路可以直達(無論是 JR 或是私鐵都沒有)
只能選擇巴士或自行開車, 從名古屋出發最快也要 2 個半小時(不考慮塞車與休息時間)
所以欲前往合掌村旅行的朋友, 時間上的拿捏要多留意些
更詳細的交通方式稍後再作介紹
至於點燈活動, 每年合掌村均會舉辦一次點燈活動, 一次約 7 天左右
由於只有假日點燈, 換算下來每年只有約 4 週的週末有舉行點燈活動
2012 年的點燈活動已經是第 26 回, 可見活動頗受好評(才能持續下去)
熱門之程度, 若您想要在點燈日當天入住合掌村內, 甚至要在前半年~一年前預約
不過既然要來合掌村, 強烈建議您點燈的時候前來, 既使村內住宿已額滿
還是可以考慮點燈完後搭車(開車)前往附近旅館投宿, 因為點燈後的合掌村比起沒有點燈前漂亮許多
版主很高興有機會 2012 年參與這次的點燈活動, 可說是名不虛傳
相較之下, 京都的美山町北村かやぶきの里的點燈活動, 還可以再加油
(當然美山町的點燈活動 2012 年也才第 8 回, 與合掌村做比較並不盡公平)
下圖即為 2012 年合掌村點燈的一景(f13, 曝光 25秒, iso 320)
 
先來說明交通方式, 前文有提到白川鄉交通不便(沒有鐵路可直達)
慶幸的是連接合掌村的【東海北陸自動車道】(也就是台灣的高速公路) 於 2008 年全線通車
隨著 2009 年白川鄉 <=> 高山市的高速公路通車, 讓旅客們可更方便的進出合掌村
版主畫了一張白川鄉附近的交通網絡, 如下圖
此圖是為了幫助大家了解地理位置, 並不是以等比例尺繪畫而成(有盡量, 但不是完全依等比例尺)
此圖僅為簡易版, 如名古屋至高山市並不是可以直接利用高山本線直達, 實際上中間需要換車
又譬如富山市到黑部市的鐵路實際上是在高速公路的北邊(上方), 並非南邊(下方), 但為了繪圖方便而有所更改
且路線也並非直直的一條路, 版主是為了方便說明, 所以並非依照實際行走路線(方向)繪畫而成, 請注意
 
上圖中應可明顯看出距離白川鄉附近的都市, 分別為高山市, 飛彈市, 金澤市與富山市
其中高山市距離白川鄉最近, 搭乘巴士僅需約 50 分鐘的車程(白川鄉到金澤/富山市要 1 小時 10 分左右)
許多自助旅行的朋友, 最常見的旅遊方案, 即是從名古屋搭電車前往高山市, 再轉搭巴士前往白川鄉
當然若您是從大阪/京都方向前來的朋友, 亦可搭電車至金澤, 再轉巴士前往
順帶一提, 上圖右上方的黑部市, 即是大家所熟悉的黑部立山, 另一個著名的旅遊景點
又白川鄉有一條【白山特別林道】(日文名稱為白山スーパー林道)
特別劃出來是要提醒各位, 該林道除了要另外收費外, 冬天時會因積雪長時間封閉
(整個冬天封閉, 每年封閉的時間不一定, 依每年的天候狀況會另行公布)
提醒若有打算利用此林道的朋友, 需特別注意
(版主本來規劃看完合掌村點燈後, 要利用此林道隔天到一里野滑雪, 晚上在順路去金澤, 後來才知道冬天封閉)
以下說明如何搭乘交通運輸工具前往白川鄉合掌村, 如果您打算開車的話請跳過這跳敘述, 直接往下翻閱
￭ 非自行開車的朋友
  了解大概的地理位置後, 接下來說明巴士, 基本上大家最常利用的巴士, 為【濃飛巴士】
  濃飛巴士基本上的路線, 為【金澤】>【白川】>【高山】
  以及相反的 【高山】>【白川】>【金澤】, 詳細的時刻表可參考本篇文章最下方的官方網站
  其中, 大家最常用的  【高山】>【白川】區段, 單程 2400 日幣, 來回折扣後為 4300 日幣
  至於【金澤】>【白川】區段, 單程 1800 日幣, 來回折扣後為 3200 日幣
  特別要注意的是, 若您買【高山】>【白川】>【金澤】像這樣的車票, 因沒有來回, 因此不能享有折扣
  當然票價就是 2400 + 1800 = 5200 日幣, 以巴士來說, 該票價的確是有點貴就是了
  不過濃飛巴士服務品質算是不錯, 只要有買到票, 巴士會負責送旅客至該地點(即使人已客滿, 還會再加開班次)
  除了從高山與金澤出發的巴士外, 亦有從名古屋直接出發的巴士
  唯這段路線只有非冬季有營運(4/1~11/30), 且下午 15:35 即從白川鄉離開, 能夠真正玩到的時間不多
  故版主並不推薦(雖然很便宜, 一個人只要 3500 日幣)
  如果您打算從名古屋搭電車, 前往高山市, 再轉濃飛巴士至白川鄉合掌村, 且玩完後沿路回程到名古屋的話
  版主會另外跟您推薦一組套票：JR 所推出的【レール＆奥飛騨バスコース】
  該套票越多人使用越便宜, 最多一次 4 個人一起使用
  以從名古屋出發為例, 1 個人 11800 日幣, 2 人共 17800 日幣, 3 人共 23800 日幣, 4 人共 29800 日幣
  這組套票包含有效期間 3 日內的, 名古屋至高山市的來回特急對號列車 + 名古屋至高山非對號列車無限搭乘
  以及濃飛巴士高山站至新穂高温泉間無限搭乘 + 濃飛巴士高山站至白川鄉 9 折優惠(買來回票即為 4300 再 9 折)
  試算一下如果一個人, 從名古屋到高山的 JR 特急對號列車, 單程要價 5870, 來回就要 11740 日幣
  若再加上濃飛巴士的高山至白川鄉的 9 折價差 430 日幣 (4300 - 4300 * 0.9 = 430)
  也就是說, 就算其他的優惠不使用(如高山站至新穂高温泉間無限搭乘等等)
  使用此套票比直接購買 JR 車票划算, 當然若是兩個人以上使用就更划算了
  唯該套票使用期限為連續 3 天, 且須同進同出(也就是買了 2 人以上套票的話, 不可以 1 個人先回來, 必須一起行動) 
￭ 自行開車的朋友
  拜東海北陸自動車道的完工, 高速公路可直達白川鄉合掌村(下交流道約3公里後即可到合掌村)
  高速公路上路況非常好, 當然冬天時需租有雪胎的汽車方可前往, 但整體來說高速公路彎道少, 路況佳
  唯東海北陸自動車道的收費略高些, 若您從名古屋附近直接開往白川鄉, 單程收費 4000 日幣左右跑不掉
  若您只是從白川鄉至高山市, 短短約 30 分鐘的高速公路單程也需付 800 日幣
  不過整理算下來開車機動性高, 料金還是比搭巴士便宜許多, 版主還蠻推薦各位自行開車的, 如果可以的話
  附上合掌村 2012/02/11 積雪高達 193 公分時, 高速公路的照片(白川鄉 2 月積雪年平均 150 公分左右)
   
   
  可以看出兩旁的積雪比一般普通車還高, 但是道路是沒問題的, 即使是下大雪, 也會有除雪車開路
  (當然如果是暴風雪, 高速公路的道路整個看不見時, 高速公路是會封閉的, 不會讓大家上高速公路) 
  至於加油站, 白川鄉內有 2~3 處加油站, 價位比一般的市區(如高山市)每公升貴個 10 ~ 15 塊日幣左右
  且非 24 小時營運(話說日本的加油站鮮少 24 小時營運的)
  因此可以考慮在白川鄉不用加滿油, 等回到市區再加滿
以上說明完交通方式後, 接下來提供 2012 年合掌村點燈活動的照片
版主約上午 9 點半從大阪出發, 中間休息吃飯等, 約莫下午 2 點半抵達合掌村, 當天白天約 -2 度左右
     
   
 
配合點燈所布置的雪屋, 還有用雪堆成的卡通人物造型
 
 
部分的雪景晚上會點燈(有的是利用小蠟燭放在雪坑裡, 有的則是用燈泡來布置)
由於晚上天氣更冷(當天約-5度), 即使燭火在雪堆裡面燒, 外頭的雪也不會融化
 
 
 
商店所賣的合掌村點燈明信片, 或是 DM 上看到的合掌村, 從高處往下拍的照片
就在合掌村內的一個展望台, 沿著經過佈置過的步道緩緩往上爬, 單程約 10 ~ 15 分鐘
  
抵達山上的展望台後即可拍到如本篇文章第一張照片的美景
(本篇文章第一張照片是在爬上展望台的途中所拍攝, 下圖則為從展望台拍攝)
  
最後, 2012 年上展望台拍攝照片是不需要事先拿號碼牌(或稱整理劵)的
據悉以前似乎要整理劵方可至展望台前方拍照, 不過今年已取消此方式, 採用先到先贏(先拍照)的方式
另外合掌村內的住宿較貴(通常一個人一晚 10000 日幣以上), 若您有預算上的考量可考慮高山市或金澤市
高山與金澤市普通旅館不含早餐的話, 一晚一個人 3000 初就有了唷
附上景點資訊, 提供給大家參考
● 景點名稱：白川鄉 合掌造り集落 (合掌村)
● 日文拼音：しらかわごう がっしょうづくりしゅうらく (がっしょうむら)
● 景點評語：點燈後的合掌村, 猶如童話世界般的美景
● 景點電話：白川鄉觀光協會 057-696-1013
● 官方網站：白川鄉觀光協會 http://www.shirakawa-go.gr.jp/
                       白川郷夜間照明実行委員会 http://lightup.asia/
                       濃飛巴士官方網站 http://www.nouhibus.co.jp/index.html
                       JR 東海飛彈套票 http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/hida/index.html
                       白山スーパー林道 http://www.gifu-shinrin.or.jp/rindo/
● 交通方式：開車, 或搭電車至高山 or 金澤, 轉濃飛巴士至白川鄉
● Google Map：
檢視較大的地圖  

世界三大夜景分別是：香港夜景、北海道函館夜景與義大利的那不勒斯(或稱拿坡里)夜景
而日本的三大夜景, 分別是：北海道函館夜景、兵庫縣摩耶山夜景與長崎縣稻佐山
今天要跟各位分享日本三大夜景之一：兵庫縣的摩耶山夜景
摩耶山是位於兵庫縣三宮北北東方六甲山脈中, 約 700 公尺高的山
說到摩耶山, 國內的旅遊書籍介紹不多, 大部分均介紹六甲山為多
不過如果要看神戶夜景的話, 雖然觀看的角度大致相同
但因摩耶山的視野較佳, 遮蔽物較少, 相較之下比六甲山更為鳥瞰夜景的熱門景點
唯因交通不便, 所以觀光客較少(倒是很多日本情侶前往唷)
下圖即為從摩耶山 掬星台所拍攝的神戶夜景
透過 PhotoShop 接圖縮小而成(原圖為四張)
視野之佳, 連大阪都看得到唷(9點鐘到12點鐘方向)
 
先說明如何前往, 如果您打算開車的話請跳過這跳敘述, 直接往下翻閱
￭ 非自行開車的朋友
  首先搭乘電車到三宮車站, 之前的文章有提到三宮站很大
  JR、阪急、阪神與地下鐵均停三宮站, 無論您是用上述何種交通工具均可抵達三宮
  到達三宮站後, 須轉 18 號公車, 而公車的搭乘所在地就在 JR 三宮站的出口
  因此建議您先找到 JR 三宮站, 再找搭乘 18 號公車的站牌
  18 號的公車站牌就在 JR 三宮站旁, 但是由於指標不明顯, 可能的話建議問人比較快
  (這邊建議您預留 10 ~ 15 分鐘找 18 號公車站牌)
  18 號的公車平日約1小時一班, 假日約 30 分鐘一班, 班次不算多, 請多加注意時間
  搭乘 18 號公車從三宮站起, 到【摩耶ケ－ブル】站下車, 車程約 25 分鐘, 票價為 200 日幣
  抵達【摩耶ケ－ブル】站下車後, 即可看到纜車站
  接續著搭乘纜車, 來回的費用是 1500 日幣
  實際上這段纜車有兩段, 但是票是一起買的, 不能只買一段
  第一段是從巴士的下車點【摩耶ケ－ブル】到【虹の駅】
  這段是有軌的電車(像看香港夜景時, 上太平山的有軌電車)
  抵達【虹】站後, 往前走約 3 分鐘, 接續搭乘第二段
  第二段就是纜車了, 從【虹の駅】到【星の駅】, 上述提到的第一段電車與第二段纜車
  間格為 10 分鐘, 所以若是抵達【虹の駅】後, 沿路拍照超過 10 分鐘
  第二段的纜車離開了之後, 就必須等下一班了, 請多加注意
  版主因相機的 SD 卡掛點, 上述敘述的內容, 原本均有拍照, 唯全數損毀, 無法提供給各位參考...Orz
  這邊要特別一提的是, 摩耶山的纜車很早收班
  尤其是冬天的平日, 17:30 是最後一班從山上返回山下的纜車(冬天的假日則為 19:50)
  唯夜景最佳拍攝時刻通常為太陽下山 30 分鐘後
  當地冬至時太陽約 16:48 下山, 2月甚至到 18 點附近才下山
  因此安排行程時須多加考量, 文章後有日落查詢的網站提供給各位參考
￭ 自行開車的朋友
  位於山上的掬星台(展望台)並無停車場可供駐車
  因此開車上山的朋友僅能停距離展望台徒步約10分鐘的【天上寺前】停車
  停車以次計費, 一次 500 日幣
  從三宮開車至【天上寺前】, 單程約 45 分鐘, 沿路彎道多了一些, 但路況算是 OK 的
下圖是位於山頂上的掬星台一景, 遠方 12 點鐘方向的涼亭, 沿著涼亭的欄杆均是觀賞夜景的地方
地板還配合夜景布置的一閃一閃的, 像銀河隧道般的美麗
  

這是從涼亭那邊的角度往反方向拍攝, 遠方的 9 點鐘建築物, 即是纜車的搭乘口
話說如果是開車前來的話, 會從 12 點鐘方向的入口進來
(天色昏暗, 又沒帶腳架, 只好透過大光圈拍攝, 缺點就是遠處都模糊了)
  

大阪市的通天閣猶如東京的東京鐵塔一般
是大阪的精神象徵
通天閣落成當時為1912年, 為東方最高的建築物
當時大家都還是平房的時候, 對於 64 米的高度感到不可思議
因此取名通天閣的原因, 就是因為他高的似乎可以通像天空一樣
不過 1943 年因火災導致通天閣損毀, 又後來為了讓二戰後的日本重建
拆除通天閣的鋼鐵來使用, 現在看到的通天閣
是 1956 年大阪市民重建而成的, 高度也在提高至 91 米
設計者與設計東京鐵塔, 名古屋電視塔一樣, 均為内藤多仲
自二代(重建)通天閣開幕至 2010/06/30 為止, 54年吸引了 3500 萬人前往參觀
不過由於通天閣以現在建築物的高度來說不算高(甚至還比一些旅館還低)
加上梅田空中展望台, 大阪港的宇宙大廈等競爭下
現在的通天閣觀光客已非常稀少, 大部分均為當地日本人居多
尤其是通天閣內安奉了一個據說可以變幸運的神像：ビリケン
如下圖, 讓許多日本人特地前來通天閣參拜
(不是像神社一樣的參拜, 而是用手摸神像, 買有神像的紀念品, 拍照等等)
 
BTW, 首先說明如何前往通天閣
由於通天閣就在大阪市區內, 因此搭電車是最好的選擇
只要搭乘大阪市地下鐵的堺筋線, 至【惠美須町】(えびすちょうえき) 下車
自三號出口後, 即可看到通天閣本通, 算是一條小的商店街
 
沿著上述的商店街走約 100 公尺, 通天閣就在商店街的尾端
 
通天閣內的設施算是有段歷史了, 尤其是電梯
約 30 秒左右才從 1 樓爬升至 5 樓的展望台
同樣的時間現在的高速電梯爬個 30 ~ 40 樓都不是問題了
上述有提到通天閣是大阪市民的精神地標
也因此, 從入口到電梯的搭乘口間, 有歷史資料的展示, 不妨可以多多看看
下圖為通天閣入口(買票後)至電梯搭乘口前, 這段展示區的照片
以前通天閣的模樣(它是一個燈光秀, 從白天到晚上, 背景顏色與燈光等均會改變)
 
關西鐵道的歷史, 包括 1905 年啟用的阪神電鐵, 1907 年南海電鐵, 1910 年阪急電鐵、京阪電車與近鐵等等
  

神戶港是許多來關西遊玩的觀光客必來的景點
尤其是晚上時以美麗的景色著稱, 除了神戶港外
附近的景點也足以打發一整個晚上的時間
包括神戶塔, 以及旁邊的摩塞克購物中心, 阪急百貨等等
本篇文章的重點, 在說明如何從大阪到神戶港
至於神戶塔,  摩塞克購物中心等等, 將有另外的文章來介紹
首先, 或許您還沒來過神戶港, 先用幾張照片來簡單的介紹這著名的地標
下圖即是白天的神戶港, 相較於晚上點燈後的美景, 白天的神戶人潮少了許多
左方的紅色鐵塔, 即為神戶塔. 右方像網狀的建築物, 為神戶海洋博物館
  
在上圖海洋博物館的右方, 還有一棟很有特色的旅館, 英文為 Meriken Park Oriental Hotel
這間旅館的早餐很棒, 海景房無庸置疑的可以直接觀賞神戶港景色, 唯房型小了些, 設備舊了一些
 
傍晚點燈後的神戶港, 美麗的景色吸引了許多觀光客與情侶們來拍照留念
  
 
其中國內部分較高檔的旅行團, 約莫晚上 7 點還會帶各位上這艘名為【愛之船】的郵輪
在船上享用晚餐之餘, 郵輪會開出神戶港, 在港外繞一圈回來(這一餐官方報價為 3925 日幣)
若您有興趣打算自費上船享用晚餐, 可參考官方網站資訊 http://www.luminouskobe.co.jp/
 
介紹完神戶港後, 接下來說明如何從大阪(梅田)前往神戶港
交通方式基本上有三種, 如下表所示

講到京都, 想必大家都很熟悉
清水寺, 金閣寺, 嵐山等等景點大家都均耳熟能詳
實際上, 京都府非常大, 最北邊還跟日本海相連接
大家常去的京都, 均是京都府的南邊, 也就是京都市區附近
然而, 京都府的北邊, 亦有很多值得深入旅遊的景點
位於京都府北邊的丹後半島, 在日本頗有名氣
除了本篇文章欲介紹的三景之一：【天橋立】以外
還有聞名的【伊根町的船屋】、【間人町的松葉蟹】等等
這回先介紹【天橋立】, 其他景點有機會再繼續說明囉
天橋立是一個因地殼推擠作用, 在海上自然形成的沙洲景觀
沙洲的兩邊都是海, 但奇妙的是沙洲上的井水卻是淡水
因此在沙洲上長滿了 8000 多棵的日本黑松樹林, 形成一個特殊景觀
天橋立是南北走向的沙洲, 因此在南北兩側的高處均可鳥瞰整個景觀
版主個人認為從南邊鳥瞰景色較優, 因此本篇亦介紹南邊的展望台
下圖即為從南邊的展望台(飛龍觀)鳥瞰天橋立
 
首先說明交通狀況
如果不是開車前往的話, 交通上的確是有點麻煩(如果打算開車前往, 請跳過這段冗長的敘述)
￭ 非自行開車的朋友
   丹後半島附近, 也就是天橋立附近, 沒有 JR 鐵路(所以持 JR Pass 無法使用)
   負責這段鐵路的公司, 稱為：北近畿タンゴ鉄道(簡稱：KTR)
   而 KTR 有針對欲前往天橋立的旅客推出一日套票, 大人 3000 日幣(亦有推出二日票, 大人 4300 日幣)
   在限定的範圍內, 鐵路、觀光船、纜車與巴士無限搭乘(但是鐵路只能搭自由席)
   這個套票是常年推出, 換句話說就是一年四季適用
   除非停售, 但是這個套票自 2008 年推出至今(2012/02)仍繼續販賣中
   為了預防萬一, 請至下列官網確認是否仍有販售(官網上亦有巴士, 觀光船等時刻與路線表)
   http://ktr-tetsudo.jp/news/archives/001458.php 
   弄懂了上述的 KTR 套票後, 剩下的問題就是「如何從京都車站到 KTR 套票能使用的範圍起點」
   上面文章中有提到, KTR 是經營京都府北部的鐵路, 所以京都市沒有 KTR 可搭乘, 勢必要轉車
   從京都搭乘 JR 轉車到 KTR 的話, 有兩個車站可以轉, 分別是【西舞鶴】與【福知山】
   從【西舞鶴】轉車的好處是, 從西舞鶴到天橋立這段 KTR 鐵路, 是靠海行駛, 可以欣賞海岸風景
   從【福知山】轉車的好處是比較快 (但也僅快個 10 分鐘左右)
   我們舉從【西舞鶴】轉車為例
   首先, 在京都車站買 JR 京都車站至西舞鶴車票一張
   抵達西舞鶴後, 向站務人員購買 KTR 的「天橋立まるごとフリーパス １day」套票一張
   接下來就是從西舞鶴搭乘到天橋立, 觀賞風景, 搭乘觀光船, 纜車等等了
   從京都出發最便宜的交通費, 包含 KTR 一日套票, 大人約 8000 日幣, 若搭乘 KTR 的指定席須另外付費, 請注意
￭ 自行開車的朋友
   開車的朋友相對來說就簡單多了, 高速公路可直達天橋立的南端, GPS 輸入電話後可直接導航到目的地
   唯冬天時因下雪之故, 需要「雪胎」或是「上雪鍊的輪胎」方可繼續前行(會被逐一檢查), 租車時要特別注意
   附上從京都出發前往天橋立高速公路途中一景
      
     
天橋立並不是一個很熱鬧的城市(雖然有麥當勞)
都市的景觀如下圖, 大部分以民房居多, 想要在當地找商店街或百貨公司用餐目前是不可能的
所以來天橋立時, 隨身帶個麵包是個好主意
  
之前有提到天橋立可以從南北兩個高處觀賞
南邊的高處為【飛龍觀】, 是一個小型, 恩~應該是迷你型的遊樂場, 需從山腳下搭乘纜車上山
來回纜車票價為 850 日幣, 上山後如果要玩設施要另外付費
值得一提的是, KTR 套票內的纜車無限搭乘, 是不包含飛龍觀的纜車
除了南邊之外, 北邊的高處【傘松公園】亦可觀賞天橋立
傘松公園的纜車就可使用 KTR 的套票無限搭乘了(傘松公園的纜車原價來回 640 日幣)
版主這次去的是南邊的【飛龍觀】, 到山頂後, 各位看到的景色已經是整個遊樂場的四分之一了
  
冬天時靠近日本海的丹後半島常常下雪, 雲霧籠罩, 拍不出萬里無雲+雪景的照片
倒是其他季節時另有一番風景(傘松公園的櫻花倒是蠻漂亮的, 與天橋立一起入鏡的話應該是張美景)
  
最後提一下飛龍觀的纜車, 他有兩種纜車可搭乘, 買了車票 850 後可自由選擇, 沒有限制
一種纜車大家熟悉的小型纜車, 一個車廂約可容納 15 個人左右, 封閉式車廂, 但可透過透明玻璃觀賞外頭風景
另一種是滑雪的小纜車, 就是僅一個座位, 一次坐一個人, 但是很多坐位來回運轉
建議您上山坐小型纜車(因為可以看山下風景), 下山坐滑雪的那種小纜車(直接面對的風景)
用文字解說較難理解, 直接看下圖, 第一張是小型纜車, 有軌道在下面
  
這張則是滑雪的個人小纜車, 一次僅能坐一個人, 不會危險, 請放心
各位也可以看到上山時亦可乘坐此纜車, 只是風景在背後, 較難觀賞
  
最後附上景點資訊, 提供給大家參考
● 景點名稱：天橋立
● 日文拼音：あまのはしだて
● 景點評語：與廣島的宮島、宮城的松島併稱日本三景, 但名氣不如廣島的宮島
● 景點電話：飛龍觀 0772-22-5304
                       傘松公園 0772-27-0071
● 官方網站：天橋立觀光協會 http://www.amanohashidate.jp/
                       飛龍觀 http://www.viewland.jp/
                       傘松公園 http://www.amano-hashidate.com/043footwork.html#time
● 交通方式：自行開車(建議), 京都市至飛龍觀車程約2小時半
                       或搭JR後轉KTR(北近畿タンゴ鉄道), 詳情請參考上述官方網站
● Google Map： 
檢視較大的地圖  

美山町是位於京都府東北方的一個小部落
交通不便, 若非自行開車前往, 從京都市到美山町要電車+公車轉 2 ~ 3 次
也因如此, 比起合掌村還保留著更多原始的風貌, 遊客也以日本人居多
其中美山町北村與岐阜縣白川鄉(著名的合掌村), 福島縣大內宿並列為日本三大「かやぶきの里」（茅草屋之里）
雪灯廊則為近年來美山町北村かやぶきの里所舉辦的冬季點燈活動
2012 年點燈時間為 1/28 ~ 2/4
其中開幕(1/28)與閉幕(2/4)另外加映煙火表演
版主趁開幕當天抽空開車前往參觀
煙火聊勝於無, 但點燈後的茅草屋真的是很漂亮
 
約莫5點半所拍攝的かやぶきの里
天色還沒全暗時照出來的景色猶如明信片一般
 
かやぶきの里的冬季點燈當然不是只有將燈光打在茅草屋上
還包括用蠟燭所排列出來的景色/雪人等, 在寧靜的夜晚中顯得格外的美麗
  
 
開幕與閉幕加映的煙火表演, 在對岸河邊的河床上施放
但畢竟煙火不是這場祭典的重頭戲, 全程僅約 5 分鐘, 而且是一次一個一個的施放
算是很普通的煙火(我想就算是台灣隨便一個縣轄市舉辦的跨年煙火都比他好)
因此對於沒有看到煙火的朋友也別失望
 
 
整個北村的かやぶきの里僅約有50戶人家, 其中38戶左右仍保持古老的茅草屋
這38戶中包括三間民宿(如：とみ家), 餐館與當地住家等等, 可說是非常珍貴的文化遺產
尤其是若想要住進民宿體驗當地生活的話, 民宿老闆只收日本人或日文程度好的觀光客
不然以其一泊二食一個人8400日幣的價位來看, 可能要提早一年才訂的到房間囉
(相較於商業化濃厚的白川合掌村, 8400 日幣算便宜囉)
 
 
礙於太晚到美山的緣故, 拍攝的照片比預期少很多
期待有機會能再次拜訪, 提供更多美麗的かやぶきの里照片給各位
 
 
最後附上景點資訊, 提供給大家參考
● 景點名稱：美山町 北村 かやぶきの里
● 日文拼音：みやまちょう きたむら かやぶきのさと
● 景點評語：很值得前往的景點, 即使是沒有點燈的活動. 有點燈時更猶如童話世界般的美麗
● 景點電話：かやぶきの里 0771-77-0660
                       民宿 とみ家 0771-77-0513
● 官方網站：かやぶきの里 http://www.kayabukinosato.com/
                       美山町 http://www.miyamanavi.net/
　　　　　   民宿 とみ家 http://www.cans.zaq.ne.jp/tomiya/
● 交通方式：自行開車(建議), 京都市至かやぶきの里車程約2小時
                       或搭JR後轉公車, 由於公車須轉 2 ~ 3 次, 且平假日班次不同, 詳情請參考上述官方網站
● Google Map：
檢視較大的地圖 

三重縣的伊勢神宮是日本最受尊崇的神社
在日本人心中, 伊勢神宮是所有神的起源
相較起來其他著名的OO寺/OO院比起來算是小巫見大巫
每年吸引了 800 多萬人上前往參拜
日本人更將伊勢神宮列為一生中必去的神社
將伊勢神宮稱為日本第一神宮, 確實名副其實
伊勢神宮的本宮每 20 年會進行重建, 稱為神宮式年遷宮
下次遷宮為 2013 年, 為第 62 回, 可見其歷史悠久
至於遷宮的原因, 大部分認為與保持本宮清淨、莊嚴有關
伊勢神宮由於地理位置距離最近觀光客熟悉的都市有一段距離 
(最近的為名古屋, 搭最快的特急列車單程最快1小時30分, 還須轉公車)
因此國外觀光客較少(相較於京都金閣寺, 伏見稻荷等著名神社)
日本當地的觀光客較多, 以 30 歲, 甚至 40 歲以上的客源較多(金閣寺等則以年輕人居多)
尤其是有心願而前來祈求的日本人
伊勢神宮分為內宮跟外宮, 參觀均免費
其中內宮是最能感受到其莊嚴的氣氛, 建議先從內宮看起, 外宮有時間再前往
下圖為內宮的最外圍門口, 正中央的橋稱為：宇治橋, 也是參拜的出入口
 
內宮占地頗廣, 從宇治橋到內宮內的正宮(也就是台灣說的主殿)走路最快也需10分鐘
但是有部分虔誠的日本信徒竟然在通過宇治橋後就朝正宮的方向行禮
(要離開時, 還沒上橋前又再次朝正宮鞠躬行禮)
來日本參拜過許多神社, 第一次看到如此虔誠可說是訝異萬分
下圖是伊勢神宮的內宮平面圖, 左下角為宇治橋, 右上方為正宮
之前有提到伊勢神宮分為內宮跟外宮, 內宮又稱為皇大神宮
 
說到奉納給伊勢神宮的物品, 除了下圖的清酒外
還有著名的煙火表演(每年的七月中旬)
這場煙火是由日本的企業贊助, 施放煙火獻給伊勢神宮
若有計畫七月中旬前往關西/中部地區(名古屋) 的朋友可以多加留意

前一陣子在南海電鐵上看到金剛山的套票
恰巧有朋友欲前往觀看樹冰
也就促成了這趟的旅程
金剛山位於大阪府的東南方, 是大阪府內最高的山, 海拔 1125 公尺
也是冬季內大阪府最容易看到積雪的地方, 每年的 1~2 月左右還會舉行樹冰祭(活動)
由於金剛山距離大阪市區(難波)僅電車車程約35分鐘(南海電車區間急行)
算是大阪市民爬山的好所在
有點類似台北人會去陽明山, 台中人會去大坑, 新竹人會去十八尖山爬山一樣
金剛山山頂還特地設置【簽到簿】, 每人每天僅能簽一次
2005 年 4 月的時候, 已經有人簽到 1 萬次
如果每年 365 天都爬山的話, 要連續爬 27 年多, 真是一個非常驚人的數據
也代表著金剛山在大阪市民中是如此重要的登山, 運動的好地方
離題了, 首先先介紹如何前往金剛山
從南海官方網站所售的套票即可看出端倪
這張套票如果從大阪難波出發的話, 大人一個人 1670 円, 小孩 840 円(資料時間 2012/01)
套票內容包括以下
1. 難波至河内長野駅, 來回車票一張(原價單程 540 円)
2. 河内長野駅前, 到金剛山ロープウェイ(纜車口)來回票一張(原價單程 520 円)
3. 金剛山的纜車八折優待劵一張(纜車來回大人原價 1300 円, 八折後是 1040, 省下 260 円)
所以說, 利用此套票, 且有乘坐纜車來回的話, 將可以省下 710 円, 算是不無小補啦
ps. 計算公式 : (540*2+520*2)-1670+260=710
下圖為 2012 年南海電鐵所販售的金剛山套票 DM (點圖可放大觀看)

 
不過要特別注意的是
1. 套票內的河内長野駅來回車票, 不能坐特急, 若坐特急要另外付費
   (事實上沒必要坐特急, 坐區間急行也才35分鐘, 且特急沒有停河内長野駅, 要坐特急還要換車, 不划算)
2. 車票有效期限為 2 天
各位坐電車到河内長野駅後, 首先要轉巴士
巴士就在出站後的正前方(話說這個巴士也是由南海集團營運的, 所以叫做南海巴士)
要坐到金剛山ロープウェイ(纜車搭乘口)的巴士, 位於 3 號巴士搭乘口搭乘 8 號的巴士, 如下圖
 
上了巴士約莫20分鐘左右即可抵達終點, 也就是金剛山纜車搭乘口
日文叫做【金剛山ロープウェイ前】
看不懂日文沒關係, 總之坐到終點站, 司機會趕人下車
下了車之後不會馬上看到纜車站, 需沿著路往上走
運氣好山下也積雪的話, 右邊河岸的景色也很漂亮唷
 
徒步約 5 分鐘後, 即可看到纜車搭乘口
 
 
話說這個纜車自 1966 年開始營運至今
年紀應該比你我還要大得多, 只能說日本很早就開始興建纜車了
  
順著纜車往上爬, 這段約 6 分鐘的時間
會慢慢看到遠方的積雪越來越深, 越來越白
 
抵達山上的纜車站, 雖然跟山下僅差幾百公尺, 但景色完全不同, 山上已經是全白的一片景色

左邊的樹枝上結滿的冰, 就是所謂的樹冰
不過版主前往的當天並不明顯, 每年的1月底至2月當強烈冷空氣侵襲大阪時, 樹冰會更壯觀
 
 
要說明一下, 山上的纜車站並不是山頂, 從山上的纜車站徒步走到山頂, 慢慢走需約 30 分鐘的時間
  
至於山頂有什麼呢, 除了神社外(到處都是神社)
還有展望台(天氣好的時候可以看到大阪市, 甚至是兵庫的明石海峽吊橋 << 只是我覺得這有點扯, 應該是拿望眼鏡)
以及之前文章所提的, 登山【簽到簿】
如果您想要在山上買紀念品, 購物的話, 這裡會讓你失望的, 這個景點幾乎沒有商業方面的規劃
以下是纜車口至展望台沿途的景色, 供大家參考囉
      
當看到神社時, 代表已經距離山頂很接近了
         
   
   
金剛山頂, 版主前往的當天天氣不慎理想, 但還是可鳥瞰大阪市
但如果您來金剛山僅是為了看鳥瞰大阪市的話, 版主會推薦其他地方(如宇宙大廈, 通天閣或是梅田空中庭園展望台)
因為金剛山距離大阪市區畢竟有段距離(至少40公里), 能看到的建築物都過於渺小, 不如上述的展望台
   
最後附上景點資訊, 提供給大家參考
● 景點名稱：金剛山
● 日文拼音：こんごうざん
● 景點評語：冬天適合給想在大阪府附近賞雪, 看樹冰, 或是喜愛登山, 清靜的朋友
● 景點電話：無 (如果您要開車前往的話, 僅能停山下的纜車站, 電話是 0721-74-0128)
● 官方網站：金剛山 http://www.kongozan.com/
　　　　　   金剛山纜車 http://wiki.livedoor.jp/kongosan_ropeway/#
● 交通方式：搭南海電車轉巴士前往(建議), 或自行開車(有收費停車場, 600 円)
                       但車子僅能停山下的纜車站附近, 無法開上山
● Google Map：

檢視較大的地圖 

兵庫縣境內的景點, 除了大家所熟悉的神戶一帶與姬路外
國內的旅遊書籍鮮少介紹關於【竹田城跡】這個景點
我想交通的不便是最大的原因
但是版主非常推薦這個景點, 尤其是自助旅行, 能夠自行開車的朋友
竹田城跡最著名的, 莫過於秋天清晨的雲海, 故有【天空之城】的別稱
但這並不代表只有秋天有雲海, 秋天一定有雲海
只是說秋天時, 當前一天下過雨, 隔天放晴時, 最容易出現雲海
因此若想要拍攝雲海的朋友, 勢必要先確認天候狀況來安排行程
若是運氣不佳沒看到雲海的話, 也別擔心
竹田城跡除了雲海外, 城跡的景色也很值得一遊
春天的竹田城跡有櫻花可看
夏天是綠意盎然, 秋天有楓葉, 冬天則是雪妝
可說是一年四季都有不同的景色可以欣賞
尤其是該景點停車免費, 免門票, 幾乎沒有國外觀光客
僅有日本人才會前往, 非常適合喜歡悠閒旅遊的朋友