關西筆記

明石海峽吊橋(日本稱為：明石海峡大橋)是日本歷經10年, 於1998年完工的重大橋梁
他連接神戶與淡路島之間的跨海公路大橋, 全長約 3.9 公里, 橋上為雙向各三線道的高速公路
即使明石海峽吊橋完工(1998年)至今已超過14年, 但至今仍是世界上最長的吊橋
甚至1995年連高速公路都傾倒的阪神大地震, 也未對距離震央僅 4 公里的明石海峽吊橋造成損傷
僅因地殼變動造成橋長增加了1公尺, 可見其設計之完善

明石海峽吊橋(以下簡稱：明石大橋)位於兵庫縣, 距離著名的觀光景點：神戶
車程(電車)僅約30分鐘, 除了可搭乘 JR 外, 亦可搭乘山陽電鐵(私鐵), 交通算是非常方便
不過由於日本觀光景點多, 明石大橋算是比較冷門的景點
許多人會許會問, 大老遠跑來看座橋做什麼!?
版主個人是認為若時間允許, 還蠻推薦這個景點的
尤其是天氣好的時候 + 報名參加每年 4 月至 11 月的登塔活動, 可以從 289 公尺高空處鳥瞰整個景色
非常震撼與壯觀, 詳細的參加方式稍後介紹
 
 

首先照慣例說明交通方式, 上述提過由於明石大橋交通便利
本篇主要介紹搭電車前來的交通方式, 若您是開車前往, 明石大橋旁即有廣大的停車場, 可不必擔心停車問題
版主大致畫了一張簡易的鐵道交通示意圖, 如下, 其中星號標示的為景點(日後會陸續介紹於部落格內)
而明石大橋即在圖中的六點鐘方向, 可搭乘JR自【舞子】站, 或搭乘山陽電鐵自【舞子公園站】下車即可
 

我想最讓人困惑的, 應該是如何從大阪(梅田)前往明石大橋
最方便也最直覺的方式, 就是搭乘 JR 鐵路, 只要是搭乘從大阪(梅田)往姬路的電車
除了坐新快速須在舞子前換普通電車外(因舞子是小站, 特快不停), 幾乎可說是不用換車即可抵達
因此坐 JR 也是從大阪最快抵達明石大橋的交通方式, 只須約近 50 分即可, 唯單程費用約 780 日幣
算是稍微貴了一些. 若您有考慮連同遠方的姬路城安排在同一天旅遊的話
(話說姬路城預計整修至 2015 年 3 月底, 整修期間無法登上天守閣)
您可以考慮購買 JR 的關西一日券, 大人一日 2000 日幣, 兒童半價
透過 JR 關西一日券, 您可安排早上參觀姬路城, 下午明石大橋, 傍晚神戶港, 晚上回大阪

為了促進夜間的京都觀光
繼 2003 年開始舉辦的京都-花灯路頗受好評後
2005 年開始亦於嵐山舉辦類似的點燈活動
名稱即為嵐山-花灯路 
其中「灯」為「燈」的簡體字
話說日本也逐漸將部分較難的漢字改為簡體字了
雖然說有點杞人憂天, 但是還真擔心繁體字日後的發展

離題了, 版主趁留學的空檔前往參觀 2011 年的嵐山花灯路
嵐山的花灯路每年約 12 中旬左右舉辦, 為期約 1 週
2011 年的活動時間為 12/9 ~ 12/18
碰巧因 2011 年楓葉晚開的緣故, 當日甚至可欣賞夜楓的景色
算是意外的收穫
(往年京都的楓葉約到11月底~12月初就差不多結束了)

先說明嵐山附近的交通, 對於初次要去嵐山的朋友可能會覺得有點複雜
因為除了公車與自行開車外(公車與自行開車本篇就不討論了)
可以搭乘三種電車抵達嵐山, 分別是
1. JR 鐵路
2. 阪急鐵路
3. 京福電器鐵路
大家一定會問怎麼搭比較順, 或是要怎麼去, 有什麼差別或建議之類的
版主利用小畫家畫了一張簡略的說明交通圖, 如下
 

基本上各位會去嵐山, 出發點不是大阪就是京都車站
即使您打算從西邊的神戶來, 還是得在大阪或京都轉車
或是從東邊的名古屋來, 仍需在京都轉車
所以說從大阪(梅田)與京都車站說起

今天與大家分享西日本最高的大樓, 位於大阪市內的咲洲庁舎
其中【咲】是古字, 台灣不使用, 日本將此字用在花「開」的動詞
如果硬要用中文發音的話, 因為是「笑」的古字, 因此與「笑」同音
【庁】則是「廳」的簡體字, 這我想大家應該比較常看到些

咲洲廳舍有好多名稱, 最常見的有 WTC 宇宙大廈, 或是大阪世界貿易中心
甚至大阪市政府第二廳舍、泡沫之塔
為什麼叫做第二廳舍, 或是泡沫之塔, 這名稱老實說有揶揄的意思

咲洲廳舍是 90 年代大阪市配合目前的關西國際空港, 所進行的一連串開發計畫
除了本文所提到的咲洲廳舍外, 還有下表所列的第五高樓
也位於大阪的大阪臨空迎賓塔, 也在此計畫之中
然而這兩座高樓工程進行到一半, 遇到了日本經濟泡沫化, 也就是大家所熟悉的「失落的10年」
結果就是招商不順, 兩座高聳的蚊子大樓因此被稱為泡沫之塔
後來大阪市政府為了解決此窘境, 將大量的公務人員遷入上述兩座大樓中
因此咲洲廳舍又被稱為大阪市政府第二廳舍...

BTW, 來說明一下日本的高樓建築物, 包括預計在 2012/05/23 開幕的東京天空樹計算在內
下表為 2012 年的日本高樓前五名排行榜

直接看數據可能沒什麼感覺, 拿台灣的高樓來做比較會比較容易了解些
老實說日本飽受地震所苦, 高樓反而不如台灣來的密集
台灣國土(3.6 萬平方公里)約為日本國土(37萬平方公里)的10分之1
但台灣的高樓排行榜卻與日本相差不遠, 而且東京天空樹還是 2012 年春天才預定完工的建築
下表為台灣高樓的前五名排行榜
所以說, 雖然號稱西日本最高的建築物, 但其實高度比台北新光大樓高一點, 還低於高雄 85 大樓呢 

不過, 拜【大阪周遊PASS】可免費入場所賜
仍有不少觀光客前來此景點
當然, 第一名仍然是梅田的空中庭院展望台
雖然高度輸咲洲廳舍, 但交通便利性與可看性均大勝咲洲廳舍
至於寫這篇文章的目的, 是提供給考慮要前往, 但不知道景觀好不好看的朋友參考囉

說到日本的著名旅遊景點, 合掌村想必大家一定不陌生
尤其是點燈後的合掌村, 更是猶如童話世界般的美麗

合掌村位於日本的中部, 關西(大阪)的東方, 關東(東京)的西方, 名古屋的正北方
因此, 如果從關西或關東來合掌村的話, 路途是有一段距離的
就算是從名古屋出發, 由於白川鄉交通不便, 沒有鐵路可以直達(無論是 JR 或是私鐵都沒有)
只能選擇巴士或自行開車, 從名古屋出發最快也要 2 個半小時(不考慮塞車與休息時間)
所以欲前往合掌村旅行的朋友, 時間上的拿捏要多留意些
更詳細的交通方式稍後再作介紹

至於點燈活動, 每年合掌村均會舉辦一次點燈活動, 一次約 7 天左右
由於只有假日點燈, 換算下來每年只有約 4 週的週末有舉行點燈活動
2012 年的點燈活動已經是第 26 回, 可見活動頗受好評(才能持續下去)
熱門之程度, 若您想要在點燈日當天入住合掌村內, 甚至要在前半年~一年前預約
不過既然要來合掌村, 強烈建議您點燈的時候前來, 既使村內住宿已額滿
還是可以考慮點燈完後搭車(開車)前往附近旅館投宿, 因為點燈後的合掌村比起沒有點燈前漂亮許多

版主很高興有機會 2012 年參與這次的點燈活動, 可說是名不虛傳
相較之下, 京都的美山町北村かやぶきの里的點燈活動, 還可以再加油
(當然美山町的點燈活動 2012 年也才第 8 回, 與合掌村做比較並不盡公平)
下圖即為 2012 年合掌村點燈的一景(f13, 曝光 25秒, iso 320)
 

先來說明交通方式, 前文有提到白川鄉交通不便(沒有鐵路可直達)
慶幸的是連接合掌村的【東海北陸自動車道】(也就是台灣的高速公路) 於 2008 年全線通車
隨著 2009 年白川鄉 <=> 高山市的高速公路通車, 讓旅客們可更方便的進出合掌村

版主畫了一張白川鄉附近的交通網絡, 如下圖
此圖是為了幫助大家了解地理位置, 並不是以等比例尺繪畫而成(有盡量, 但不是完全依等比例尺)
此圖僅為簡易版, 如名古屋至高山市並不是可以直接利用高山本線直達, 實際上中間需要換車

世界三大夜景分別是：香港夜景、北海道函館夜景與義大利的那不勒斯(或稱拿坡里)夜景
而日本的三大夜景, 分別是：北海道函館夜景、兵庫縣摩耶山夜景與長崎縣稻佐山
今天要跟各位分享日本三大夜景之一：兵庫縣的摩耶山夜景

摩耶山是位於兵庫縣三宮北北東方六甲山脈中, 約 700 公尺高的山
說到摩耶山, 國內的旅遊書籍介紹不多, 大部分均介紹六甲山為多
不過如果要看神戶夜景的話, 雖然觀看的角度大致相同
但因摩耶山的視野較佳, 遮蔽物較少, 相較之下比六甲山更為鳥瞰夜景的熱門景點
唯因交通不便, 所以觀光客較少(倒是很多日本情侶前往唷)

下圖即為從摩耶山 掬星台所拍攝的神戶夜景
透過 PhotoShop 接圖縮小而成(原圖為四張)
視野之佳, 連大阪都看得到唷(9點鐘到12點鐘方向)
 

先說明如何前往, 如果您打算開車的話請跳過這跳敘述, 直接往下翻閱
￭ 非自行開車的朋友
  首先搭乘電車到三宮車站, 之前的文章有提到三宮站很大
  JR、阪急、阪神與地下鐵均停三宮站, 無論您是用上述何種交通工具均可抵達三宮
  到達三宮站後, 須轉 18 號公車, 而公車的搭乘所在地就在 JR 三宮站的出口
  因此建議您先找到 JR 三宮站, 再找搭乘 18 號公車的站牌
  18 號的公車站牌就在 JR 三宮站旁, 但是由於指標不明顯, 可能的話建議問人比較快
  (這邊建議您預留 10 ~ 15 分鐘找 18 號公車站牌)

  18 號的公車平日約1小時一班, 假日約 30 分鐘一班, 班次不算多, 請多加注意時間
  搭乘 18 號公車從三宮站起, 到【摩耶ケ－ブル】站下車, 車程約 25 分鐘, 票價為 200 日幣
  抵達【摩耶ケ－ブル】站下車後, 即可看到纜車站
  接續著搭乘纜車, 來回的費用是 1500 日幣
  實際上這段纜車有兩段, 但是票是一起買的, 不能只買一段
  第一段是從巴士的下車點【摩耶ケ－ブル】到【虹の駅】

大阪市的通天閣猶如東京的東京鐵塔一般
是大阪的精神象徵
通天閣落成當時為1912年, 為東方最高的建築物
當時大家都還是平房的時候, 對於 64 米的高度感到不可思議
因此取名通天閣的原因, 就是因為他高的似乎可以通像天空一樣

不過 1943 年因火災導致通天閣損毀, 又後來為了讓二戰後的日本重建
拆除通天閣的鋼鐵來使用, 現在看到的通天閣
是 1956 年大阪市民重建而成的, 高度也在提高至 91 米
設計者與設計東京鐵塔, 名古屋電視塔一樣, 均為内藤多仲
自二代(重建)通天閣開幕至 2010/06/30 為止, 54年吸引了 3500 萬人前往參觀

不過由於通天閣以現在建築物的高度來說不算高(甚至還比一些旅館還低)
加上梅田空中展望台, 大阪港的宇宙大廈等競爭下
現在的通天閣觀光客已非常稀少, 大部分均為當地日本人居多
尤其是通天閣內安奉了一個據說可以變幸運的神像：ビリケン
如下圖, 讓許多日本人特地前來通天閣參拜
(不是像神社一樣的參拜, 而是用手摸神像, 買有神像的紀念品, 拍照等等)
 

BTW, 首先說明如何前往通天閣
由於通天閣就在大阪市區內, 因此搭電車是最好的選擇
只要搭乘大阪市地下鐵的堺筋線, 至【惠美須町】(えびすちょうえき) 下車
自三號出口後, 即可看到通天閣本通, 算是一條小的商店街
 

沿著上述的商店街走約 100 公尺, 通天閣就在商店街的尾端
 

通天閣內的設施算是有段歷史了, 尤其是電梯

神戶港是許多來關西遊玩的觀光客必來的景點
尤其是晚上時以美麗的景色著稱, 除了神戶港外
附近的景點也足以打發一整個晚上的時間
包括神戶塔, 以及旁邊的摩塞克購物中心, 阪急百貨等等
本篇文章的重點, 在說明如何從大阪到神戶港
至於神戶塔,  摩塞克購物中心等等, 將有另外的文章來介紹

首先, 或許您還沒來過神戶港, 先用幾張照片來簡單的介紹這著名的地標
下圖即是白天的神戶港, 相較於晚上點燈後的美景, 白天的神戶人潮少了許多
左方的紅色鐵塔, 即為神戶塔. 右方像網狀的建築物, 為神戶海洋博物館
  

在上圖海洋博物館的右方, 還有一棟很有特色的旅館, 英文為 Meriken Park Oriental Hotel
這間旅館的早餐很棒, 海景房無庸置疑的可以直接觀賞神戶港景色, 唯房型小了些, 設備舊了一些
 

傍晚點燈後的神戶港, 美麗的景色吸引了許多觀光客與情侶們來拍照留念
  
 

其中國內部分較高檔的旅行團, 約莫晚上 7 點還會帶各位上這艘名為【愛之船】的郵輪
在船上享用晚餐之餘, 郵輪會開出神戶港, 在港外繞一圈回來(這一餐官方報價為 3925 日幣)
若您有興趣打算自費上船享用晚餐, 可參考官方網站資訊 http://www.luminouskobe.co.jp/
 

介紹完神戶港後, 接下來說明如何從大阪(梅田)前往神戶港
交通方式基本上有三種, 如下表所示

其中, 三宮與元町距離神戶港畢竟有點距離, 若不想走那麼遠

講到京都, 想必大家都很熟悉
清水寺, 金閣寺, 嵐山等等景點大家都均耳熟能詳
實際上, 京都府非常大, 最北邊還跟日本海相連接
大家常去的京都, 均是京都府的南邊, 也就是京都市區附近
然而, 京都府的北邊, 亦有很多值得深入旅遊的景點

位於京都府北邊的丹後半島, 在日本頗有名氣
除了本篇文章欲介紹的三景之一：【天橋立】以外
還有聞名的【伊根町的船屋】、【間人町的松葉蟹】等等
這回先介紹【天橋立】, 其他景點有機會再繼續說明囉

天橋立是一個因地殼推擠作用, 在海上自然形成的沙洲景觀
沙洲的兩邊都是海, 但奇妙的是沙洲上的井水卻是淡水
因此在沙洲上長滿了 8000 多棵的日本黑松樹林, 形成一個特殊景觀

天橋立是南北走向的沙洲, 因此在南北兩側的高處均可鳥瞰整個景觀
版主個人認為從南邊鳥瞰景色較優, 因此本篇亦介紹南邊的展望台
下圖即為從南邊的展望台(飛龍觀)鳥瞰天橋立
 

首先說明交通狀況
如果不是開車前往的話, 交通上的確是有點麻煩(如果打算開車前往, 請跳過這段冗長的敘述)

￭ 非自行開車的朋友
   丹後半島附近, 也就是天橋立附近, 沒有 JR 鐵路(所以持 JR Pass 無法使用)
   負責這段鐵路的公司, 稱為：北近畿タンゴ鉄道(簡稱：KTR)
   而 KTR 有針對欲前往天橋立的旅客推出一日套票, 大人 3000 日幣(亦有推出二日票, 大人 4300 日幣)
   在限定的範圍內, 鐵路、觀光船、纜車與巴士無限搭乘(但是鐵路只能搭自由席)
   這個套票是常年推出, 換句話說就是一年四季適用
   除非停售, 但是這個套票自 2008 年推出至今(2012/02)仍繼續販賣中

美山町是位於京都府東北方的一個小部落
交通不便, 若非自行開車前往, 從京都市到美山町要電車+公車轉 2 ~ 3 次
也因如此, 比起合掌村還保留著更多原始的風貌, 遊客也以日本人居多
其中美山町北村與岐阜縣白川鄉(著名的合掌村), 福島縣大內宿並列為日本三大「かやぶきの里」（茅草屋之里）

雪灯廊則為近年來美山町北村かやぶきの里所舉辦的冬季點燈活動
2012 年點燈時間為 1/28 ~ 2/4
其中開幕(1/28)與閉幕(2/4)另外加映煙火表演
版主趁開幕當天抽空開車前往參觀
煙火聊勝於無, 但點燈後的茅草屋真的是很漂亮
 

約莫5點半所拍攝的かやぶきの里
天色還沒全暗時照出來的景色猶如明信片一般
 

かやぶきの里的冬季點燈當然不是只有將燈光打在茅草屋上
還包括用蠟燭所排列出來的景色/雪人等, 在寧靜的夜晚中顯得格外的美麗
  
 

開幕與閉幕加映的煙火表演, 在對岸河邊的河床上施放
但畢竟煙火不是這場祭典的重頭戲, 全程僅約 5 分鐘, 而且是一次一個一個的施放
算是很普通的煙火(我想就算是台灣隨便一個縣轄市舉辦的跨年煙火都比他好)
因此對於沒有看到煙火的朋友也別失望
 
 

整個北村的かやぶきの里僅約有50戶人家, 其中38戶左右仍保持古老的茅草屋
這38戶中包括三間民宿(如：とみ家), 餐館與當地住家等等, 可說是非常珍貴的文化遺產

三重縣的伊勢神宮是日本最受尊崇的神社
在日本人心中, 伊勢神宮是所有神的起源
相較起來其他著名的OO寺/OO院比起來算是小巫見大巫
每年吸引了 800 多萬人上前往參拜
日本人更將伊勢神宮列為一生中必去的神社
將伊勢神宮稱為日本第一神宮, 確實名副其實

伊勢神宮的本宮每 20 年會進行重建, 稱為神宮式年遷宮
下次遷宮為 2013 年, 為第 62 回, 可見其歷史悠久
至於遷宮的原因, 大部分認為與保持本宮清淨、莊嚴有關

伊勢神宮由於地理位置距離最近觀光客熟悉的都市有一段距離 
(最近的為名古屋, 搭最快的特急列車單程最快1小時30分, 還須轉公車)
因此國外觀光客較少(相較於京都金閣寺, 伏見稻荷等著名神社)
日本當地的觀光客較多, 以 30 歲, 甚至 40 歲以上的客源較多(金閣寺等則以年輕人居多)
尤其是有心願而前來祈求的日本人

伊勢神宮分為內宮跟外宮, 參觀均免費
其中內宮是最能感受到其莊嚴的氣氛, 建議先從內宮看起, 外宮有時間再前往
下圖為內宮的最外圍門口, 正中央的橋稱為：宇治橋, 也是參拜的出入口
 

內宮占地頗廣, 從宇治橋到內宮內的正宮(也就是台灣說的主殿)走路最快也需10分鐘
但是有部分虔誠的日本信徒竟然在通過宇治橋後就朝正宮的方向行禮
(要離開時, 還沒上橋前又再次朝正宮鞠躬行禮)
來日本參拜過許多神社, 第一次看到如此虔誠可說是訝異萬分

下圖是伊勢神宮的內宮平面圖, 左下角為宇治橋, 右上方為正宮
之前有提到伊勢神宮分為內宮跟外宮, 內宮又稱為皇大神宮